24V充電方法

RT70PD/IP/BT（24V仕様）の充電システム

 

◆（株）未来舎製：新24ボルト用エレキモータ充電システム

＜2025.04初更新＞
＜2025.06更新中＞
株式会社 未来舎様より掲載許可を頂きましたので紹介いたします。

24Vエレキモーター用バッテリの走行充電器　DC-122420SBY

船外機の能力には関係なく、オルタネータがバッテリーに接続されていれば、充電可能です。
この電圧が12.0V未満になると充電が停止し、12.8V以上になると充電を自動で再開します。

24V用エレキモーターの走行充電器として（株）未来舎のDC-122420SBYとLiTime製の24V100Ahを推奨します。
未来舎のDC-122420SBYは、サブバッテリ12V×2個の直列接続でも、サブバッテリ24V 1個でも、どちらでも使用できます。
バッテリーはACDelcoボイジャー105A（M27MF）を推奨してきましたが、2025年以降はLiTime製のリン酸鉄リチウムイオン24Vを推奨します。
12Vも今後はLiTime製のリン酸鉄リチウムイオン12Vを推奨していきます。
充電器もLiTime製10Aのがお安いようです。何も20Aにする必要は無く10Aで十分です。

• 販売価格：DC-122420SBY　￥59,000（税抜）、￥64,900（税込）
  （走行充電器のみの単品販売はしません。フルオプション購入者の販売価格です。）

■ 型名：DC-122420SBY　12V/24V 昇降圧 20A 走行充電器
■ 本体：本充電器は、 12V 車両に搭載のエンジンスタート用のメインバッテリーから 24V のサブバッテリーを充電する機器です。
■ 特徴
○ 鉛、リン酸鉄リチウムイオン電池対応
○ ACCの配線は接続してRT本体に同封します。

走行充電器と24Vサブバッテリの接続方法

• LiTime製リン酸鉄リチウムイオン電池（24V）を使用した時

  メインバッテリから充電器は8～14Sqと太い配線で、充電器から24Vバッテリは5.5Sqと細い配線になるので下記接続方法を推奨します。

充電器と配線関係（長さ、太さ）

配線関係は下記長さを測定して連絡ください。
走行充電器に接続してRT70本体の梱包に同封して送付します。

①メインバッテリ（12V）～充電器・・・同じ長さにする事
・長さ3.0ｍ以下の時：8Sq
・長さ3.0ｍ以上の時：14Sq

②充電器～24Vリン酸鉄リチウムイオンバッテリ
・通常1.0ｍで作製します。
・長さ3.0ｍ以下の時：5.5Sq

③24Vリン酸鉄リチウムイオンバッテリ～マリンコ防水コネクター
・長さ5.0ｍ以下の時 : 8Sq
・長さ5.0ｍ以上の時 : 14Sq

④制御端子はACC取付が一番良いでしょう。ACCとENB+を接続する。
・ACC接続によりエンジンをかけた時のみ自動で充電します。

走行充電器の配線を作製しました。

＜2025.05更新中＞

14Sqの圧着端子が3個付属していましたが、今回は8Sqと5.5Sqの圧着端子を使用しました。
中央のマイナスは検証した所、8Sqと5.5Sqの配線2個が14Sq端子に入りましたので、
14Sqの圧着端子に8Sqと5.5Sqの配線を一緒に入れて圧着してください。

上の配線がメインバッテリのIN側で、右の配線がリン酸鉄リチウムイオン24VのOUT側です。
充電器の上がACC接続用の配線です。

エーモンの並列接続端子です。車には良く使用しますが、マリン業界ではギボシ端子の使用が多いようです。
マリーナのサービスにより異なるのかも知れません。ACCの配線と並列接続できれば特に問題ないと思います。

中央のマイナスは8Sq端子と5.5Sq端子にするよりも14Sq端子1個で圧着した方が良いでしょう。

走行充電器と12Vバッテリ直列接続して24Vとした時の接続方法

• ボイジャー105A（M27MF）12Vを２個直列に接続して24Vとした時
• DC-122420SBY用の温度センサー　型式：TEMP-700　価格3,300円（税込）
  温度センサーは鉛バッテリーに必要なようでリン酸鉄には必要ないようです。
• LiTime製リン酸鉄リチウムイオン電池（12V）を2個直列に接続して24Vとした時
  ・12Vは10Kgと軽いので設置時の作業性は良いですが、少し高いようです。

未来舎製 DC-122420SBY走行充電器

「標準の出荷状態では鉛蓄電池の3倍の長寿命＆安全性高いリチウムイオン電池リン酸鉄のみ使用可能です。
その他のリチウムイオン電池をご使用の際は株式会社 未来舎にご連絡ください。」
その他のリチウムイオン電池は使用できません。本製品を含めて弊社の充電器は、
バッテリーが満充電の時の電圧よりも高い電圧で充電して、「満充電を検知」したときに電圧を下げて充電を停止します。
ここで「満充電を検知する」はバッテリーのみが接続されているときには正しく動作しますが他の機器が動作している
（負荷としてエレキモーターが動作している）と満充電を検知せずに充電を継続します。
ここでバッテリーが満充電になっているとさらに充電を行って過充電になってしまいます。
上記は理論上のもので実際に過充電になる例はほとんどありませんが、希に過充電でバッテリーが過熱したとの報告を受けることがあります。

• リン酸鉄を使用する場合はバッテリの発熱を時々確認した方が良さそうですね。
  特にナギでエレキモーターの速度が1～3の時は軽負荷となり過充電になりそうなので注意してください。
  万一発熱していたらエンジンを切ればOKです。リ
  ン酸鉄リチウムイオン電池24Vは満充電されていればかなり長時間持つとの横浜のOMさんの情報です。
  
  

（株）未来舎様　技術のコメント

その他はおおよそ確認いたしましたが、内容を保証するものではありません。
鉛バッテリーで負荷使用時の過負荷になる現象の条件などをを弊社で理解できている訳ではないため、
負荷が小さいときに安全であるとは確約できません。
このためバッテリーの温度上昇時の保護のため温度センサーを推奨します。
TEMP-700の生産完了は2025年6月頃を予定しております。

 

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オービーテックの社長さんとは2013年から2024年まで11年間お付き合いしてきましたが、2024年某日急逝されましたので連絡します。

従いまして製造のメドが立っていませんので、購入することはできません。素晴らしい製品でしたので残念ですが仕方がないですね。

 

24V充電装置としてはUSA製品もありますが、設計は日本のオービーテック社（札幌市）のDC1224WP 分配型12V→24V充電器（DBC）を一番に推薦します。

この製品は過剰宣伝していないというか、全く宣伝していないので口コミか当サイトを確認した方しか知らないようです。

現在はネットの時代ですのでネットを確認しない方はかわいそうだと思いますが仕方がないですね。これは本当にすばらしい商品だと思いますね。

2020年9月の情報ではコロナの関係で部品入手遅れと購入希望者の増加で生産が間に合わないとの事です。当サイトの顧客も2週間待ちの状態です。

うれしい悲鳴のようですね。私の利益には無関係ですが。。。（笑）マア、それだけ優秀な製品と言う事だと思います。

 

DBCとはDistribute Battery Chergerの頭文字を取って私が命名したもので、メーカーの正式名称はDC1224WPとなりますので誤解の無いようにお願いします。
私の会員間ではDBCで通じるのです。

 

新型DBCの取付寸法

DBCの取付穴位置は縦15㎝×横18㎝です。20×25㎝位の木材をFRPに取付けておくと加工がしやすいかもですね。

DBCの取扱説明書

＜2021.2月オービーテック社長より掲載許可をいただきました。＞

分配型充電器ＤＣ１２２４ＷＰ取り扱い説明書

この度は分配型充電器DC１２２４ＷＰをお買い上げいただきまして、誠にありがとうございます。本機の性能を十分に発揮させるためご使用される前に本説明書を良くお読みください。本書の中に記載されている下記の記号はご使用する上であなたの安全と機器のために重要な指示をしています。危険 誤った取り扱いをすると死亡、または重傷を負う可能性があります。警告 誤った取り扱いをすると障害を負ったり物的損害が発生する可能性があります。

注意 知っておくと便利なことを意味します。
★本機の特長
①小型軽量です。
②超高効率でほとんど電圧のロスがないため、発電容量の小さい発電装置の電力を有効に利用できます。
③従来のＤＣ－ＤＣコンバータータイプと異なり、発熱が殆ど無いために設置場所に困りません。
④２４Ｖ機器を使用しながらの充電が可能です。

★結線の説明
別図ＤＣ１２２４ＷＰ結線図に従って結線してください。
結線図の注１の配線は、スズキの船外機は灰色、ヤマハは黄色のコードがタコメーター等のオプションの電源としてありますので、そのコードに接続してください。その様コードが本機のそばに無い場合は電源側バッテリーの＋と接続してください。その場合、本機が作動していない場合でも、ＣＰＵの電源として極わずか通電していますので、長期に使用しない場合は、バッテリースイッチを取り付けて、電源をＯＦＦにするか、電源側バッテリーのターミナルの結線を外す等しておくことをお勧めします。警告 本機と２４Ｖ側バッテリーに接続するケーブルの接続を間違えないでください。間違えた場合、基板やトランジスタが焼損する恐れがあります。

注意 結線するコードは使用する電流に合わせて十分に太いコードを使用してください。
２０Ａで最低限２．０㎟程度必用です。結線するコードの端末は丸形ターミナル等を使用してコードがバラバラにならない様にしてください。

★ご使用方法
①結線図に従って結線してください。
②接続しているＩＮ側のバッテリー端子の電圧が１分以上１３．５±０．２Ｖ電圧以上以上になると自動的に充電を開始し、約１２．５±０．２Ｖ以下になると充電を終了します。（一度ＯＮになると、電圧に応じ即座に 作動します）

＜警告 ＞
１ 本機を引火性のある燃料やガス等のある環境に設置しないでください。
２ 本機は軽量ですので、振動等により移動しない様に固定してください。
３ 入力電圧は１６Ｖ以下です。これ以上電圧の上がる充電器等を接続しないでください。
４ 本機はバッテリーの補充電用です。直接出力端子に機器を接続しても使用できません。
５ 本機の他にバッテリー充電をコントロールする機器を同じ回路に取り付けないでください。機器によっては、本機が故障する場合があります。
６ 本機の使用環境温度は５０°以下です。高温になる可能性のある、車両等に積載については、設置場所にご注意ください。
７ 短い周期で電圧が変動する（パルス波）電源を本機の電源としないでください。誤作動により本機が故障する場合があります。
８ 本機は防水ケースです。

危険 本機を結線しても正常に動作しない場合や、発煙異臭がある場合には、すぐに結線をはずして、お買いあげの販売店までご連絡ください。

★パイロットランプの作動説明
本体付属のパイロットランプの作動は、入力電圧が約７Ｖ以上になると、スタンバイ状態となります。入力電圧が、ご使用方法に記載の規定電圧になると、赤が点灯し２４Ｖ側バッテリーの＋側のバッテリーを充電します。タイマーで設定した時間がくると、赤が消灯して緑が点灯して－側のバッテリーを充電します。

★結線コードについて
大電流の流れるコードは、電気抵抗の低いものを使用してください。本機の最大電流は４０Ａですので電流にたいしてのコードの太さは２㎟以上あれば使用できますが、電源側バッテリーと２４Ｖ側バッテリーの距離により、電圧降下が起きますので、下表を参考にして、余裕のある使用コードを選択してください。２４Ｖ側バッテリーで、１３．０Ｖ以上無ければ、充電しません。

呼び 断面積 電圧降下
㎟ ２０ＡＶ／ｍ
２ ２．０９１ １．７６
５ ５．２２８ ０．７
８ ７．９５２ ０．４６
１５ １３．３６ ０．２８
２０ ２０．６１ ０．１７８
３０ ３５．１９ ０．１０４

電源側が１４．０Ｖで２４Ｖ側までの距離が５ m とすると、８ｓｑのコードを使用した場合は０．４６×５＝２．３となり、到達電圧は１１．７となるため、もっと太いコードの使用が必用となります。但し、実際には２４Ｖの機器を使用すると、２４Ｖ側のバッテリーの電圧が負荷ににより大きく下がるために、充電はしますし、５Ａの電流では電圧降下は０．５７５Ｖの降下しか無い計算となります。

★取り付け時の参考
１ コード接続は、突き合わせ端子や、丸形ターミナル等を使用して接触不良が起きない様に確実に結線してください。取り付ける環境によっては、防水突き合わせ端子やブチルテープ等で、接続部分を防水してくたさい。
２． ２４Ｖ側のバッテリーと電源が遠い場合は、本機を２４Ｖ側バッテリーの側に設置することをお勧めします。大電流を流すための太いコードが＋－の２本で済みます。電源側に本機を設置すると、太いコードが３本必用となります。
３． 本機のケースは防水構造となっていますので、必要が無い場合はケースの蓋を開けないでください。
４． 大電流が流れるコードは、なるべく太いコードを使用することをお勧めします。電気抵抗は、単位当たりの抵抗×長さですので、太いコードを使用することにより、ロスを防ぐことが出来ます。

★本機の耐久性に関する注意
本機は高効率にするために、出力段に機械式リレーを使用しています。機械式リレーには、機械式の寿命と接点の電気的寿命があります。本機に使用しているリレーは、機械的寿命が開閉１０００万回、電気的寿命１０万回となっていますので、９０秒に１回の開閉で２５００時間の耐久性能を有しますが、その時間を超える場合はリレーを交換する必要がある場合があります。

★トラブルシューティング
１．全然作動しません
結線は取説通り取り付けてありますか？ＡＣＣに１３．５Ｖ以上の電圧がきていますか？ＡＣＣに１３．５Ｖ以上の電圧が来てない場合は、作動しません。
２．ヒュースが切断する
４０Ａ以上の電気が流れています。２４Ｖ側の機器の使用を停止して、充電が進んでから、機器を使用するか、２４Ｖ側バッテリーを通常の充電器で充電してご使用ください。（ヒューズは４０Ａのスローブローヒューズが内蔵されていますので、万一切断した場合は、パネルのビスを外し基板上のヒュースを交換してください。）
３．充電はするが、充電量が不足するヒューズが切断しないのにに充電量が不足する場合は、電源側の発電能力の不足か、使用機器の消費電力が発電能力より大きすぎる等の問題です。本機は電力を２４Ｖ側バッテリーに振り分け充電しているだけです。電力の増幅等はしていませんので、使用する船外機（発電機）の発電量が少ない場合は、２４Ｖバッテリーが上がる場合があります。特に船外機（発電機）の低回転時の発電能力が高い船外機（発電機）をお勧めいたします。個々の船外機（発電機）の能力については、製造メーカーにお問い合わせください。
４．作動はするが、すぐにスタンバイ状態になる（パイロットランプが両色消灯）電源側の容量が不足しているか、電源側バッテリーが劣化しています。ＯＮになり充電を開始すると、２４Ｖ側に大電流が流れ、電源側の電圧が下がるために起きる症状です。ＯＦＦになると、電源電圧が上昇するために再びＯＮとなる動作を繰り返します。

販売元 有限会社オービーテック
obmts@r9.dion.ne.jp