お勧めプラン

◆ミンコタ アイパイロット　「お勧めプラン」

部品を日本で一から組立てて完成品とする「ノックダウン方式」が最近は人気のようです。
アメリカで製造された完成品よりも私が一から組付た方が安心ですとの皆さんの評価です。
これも全ての部品を在庫しているので可能と言う事ですね。
さて、貴方はUSA完成品とノックダウン方式で安心な日本組付品のどちらが希望ですか？

「私のお勧めプラン」は「I-Pilotスターターキット（即取付可能キット）」として、始めての方を対象にしています。
電気配線工事という物は馴れないと、なかなか難しいものなので、初心者にやさしく、できる限り簡単に設置可能なオプションを準備しています。
忙しい方、時間の無い方、早く取付けたい方に喜ばれていますが、全てのオプションを購入する必要はありません。
自分でできることは自分で実施した方が良いでしょう。ただし、全て自己責任となります。

下記は生田丸マリンサービスの所有艇で、YF27-EXとUF21カデイハードトップです。
YF27-EXにテローバ72”の24Vや36V仕様を取り付ける事は全く考えていません。
なぜかといえば重いし、高いし、故障した時の部品単価、工賃も高価だからです。
エレキモーターを取り付けるくらいならやヤマハのヘルムマスターヨウオートパイロット（約60万）を検討しますね。
こちらの製品のが故障しにくいし安価になるかもです。なので中型艇にはMinnkotaの24V仕様や36V仕様は止めた方が無難でしょう。
こんな重い物の上げ下げを想像しただけでも嫌になると思いませんか？
業者の言いなりにならずに、ご自分で良く検討すべきと思いますのでヤマハの営業に相談してください。
この商品でもSpotLockのような機能もあるようなので検討の余地は十分あるかと思います。
ヤンマーでも同じような商品があるようなので検討すべきだと思います。
UF21にはもちろんI-Pilotを取り付けてバースでのクロダイ狙いや灯標でSpotLockをかけてシーバース狙いに使用しています。
やはりミンコタのI-Pilotは70ポンドまでが限度だと思います。さてさて貴方のお考えはいかがでしょうか？
私のアドバイスを信用するしないはあなたの自由です。お好きにどうぞ。。。（笑）

◆2020.03 NonBlueTooth廃番によりBlueTooth仕様に変更しました。

◆リモコン表基板結露防止と防水処理オプション追加
・2017.７リモコンの表基板に結露が発生したので、最終対策追加しました。

◆ロッキング防水コネクタ(オスメス）取付加工オプション追加
・2015.3かなり面倒な作業のようなのでオプション15～16に追加しました。
・特に14Sqのケーブルはマリーナ…等を除き一般の方の加工は無理でしょう。

01．RT55PD/IP/BT48” or RT70PD/IP/BT54″（ BlueTooth仕様）
02．48インチから54”又は60”へのシャフト変更
03．メインモーター部のシリコン防水処理（シャフト交換時のみ実施）
04．クイックリリースマウント（MKA-1603)
05．MKA-1603用取付ステンボルトとロックノブ
06．ロッキング防水コネクタ(オスメス）
07．14Sqバッテリケーブル（赤黒各5ｍ） （12V仕様で3ｍ以上は14Sqケーブル）
08．バッテリ圧着端子加工（50Aブレーカ取付加工）
09．50A　ノーヒューズブレーカー（含配線端子加工）
10．コントロール基盤の熱収縮チューブ取付加工
11．ヘッド部のシリコン防水処理（含U溝穴処理）
12．I-Pilot　リモコンの結露防止対策
13．I-Pilot　GPS受信基盤の結露防止対策
14.バッテリ　ステンレス取付金具角材セット
15.バッテリ直列22Sqケーブル（1本）
16.オス側　ロッキング防水コネクタ5.5Sqケーブル取付加工
17.メス側　ロッキング防水コネクタ14Sqケーブル取付加工

（注）17.万一、貴方の測定ミスでケーブルの長さが短くて取付不可の時はメスコネクタとケーブルを送付ください。
無償延長しますが、往復の送料は負担ください。自分で実施する方はストレート端子と熱収縮チューブを無償送付しますので、
中継ターミナル等は使用せずにストレート端子を使用してください。方法論は別途連絡します。

01．RT55PD/IP/BT48”（12V) or RT70PD/IP/BT54″（24V)

• 最近は20Ft前後でもバッテリが長持ちする為RT70希望の方が多いようです。”
• シャフト長48”ですが21～24Ftのボートでは54”か60”を推奨しています。
• 24Ftでもヤマハ新型艇YF-24はバウの高さが高くて60”でも取付不可でした。
• 私のボート仲間でなぎのみの釣行ではUF21で48”の方もみえます。
• 考え方は人それぞれなので自己責任にて、ご自分で判断すべきです。

20Ft～21Ftのボートであれば12V仕様のRT55SP/IPを推奨していますが、富山の河口でのタチウオ狙いのように
流れが強い場所では、あえて24V仕様のRT70SP/IPを使用する方が増加しています。
潮流の流れや風の強さは私には不明ですので、このようにご自分で判断して頂く事になります。
もちろん55ポンドから70ポンドへの改造変更は可能ですがRT70PD/IPよりも高価になりますので、
予算的に余裕があれば最初から70ポンドにした方が良いでしょう!
24V仕様はUSA製の充電器もありますが、完全充電できないようです。
分配型充電器（DBC）の製造元（有）オービテックさんのDBCのおかげですごく簡単になり効果も大きいので2013年から推奨しています。

02．48″から54”or60″へのシャフト交換（含シリコン防水処理）

• シャフト交換時は必ずシリコン防水処理を実施します。
• メインモーター部のシリコン防水処理（シャフト交換時のみ実施）シャフト交換時にはモーターAssyを全て分解します。
  分解後にOリング、ガスケットも全て新品に交換してもモーター内部海水侵入が数件発生したので、
  それ以降はシリコン防水処理を全て実施しています。その対策以降、内部海水侵入は1件も発生していません。
  PEラインカミコミによるアウターシールからの海水侵入は防ぎようが無いので注意してください。
  ご自分で実施される方は「自己責任」にてお願いします。
  シリコンの種類や処理の仕方によっては分解不可能の時もありますので注意してください。
  修理が必要な時は分解できる事を確認して送付ください。何事でも簡単なようで、それなりに慣れが必要なのです。
  
  

03．クイックリリースマウント （MKA-1602⇒1603に変更)

• MKA-1602はスライドタイプで21Ft前後のボートに適しています。
• MKA-1602は2017.9にて廃番でMKA-1603に変更されて＄20値上げされました。

04．MKA-1603用取付ステンボルトとロックノブ

• 取付けボルトとロックノブはステンに必ず交換してください。
• ロックノブのワッシャ、脱落防止用のＯリングは無くてもＯＫです。
• ロックノブ取付時のマウントは結構硬いので6.0㎜のボルトでラチエットでタップを切るようにしてください。

05．ロッキング防水コネクタ(オスメス）MKR-18

• ミンコタ製の防水コネクタ（MKA-18）販売中止（2019.1）
• バッテリ配線がすっきりしますので注文される方が多いようです。
• RT本体付属のバッテリケーブルは約1.2ｍと短く一般的に延長が必要です。
• 防水コネクタ取付の場合は約1.2ｍ以内に取り付けてください。
• 付属の圧着端子はUSA仕様で小さくて使用できませんので変更が必要です。
• ご自分でできる方であれば不用です。
  マリンコ製ロッキング防水コネクタ
  ・ロッキングコネクタで右に廻すとロックされて抜けません。

06．14Sqバッテリケーブル（赤黒各5ｍ）

• バッテリからメスコネクタ用の延長14Sqバッテリケーブルです。
• 12V仕様で3ｍ以上の時は14Sqケーブルとしてください。
  ・3ｍ以内であればOKですが、それ以上長くなると8Sqでは保証できません。
  ・現在、8Sqケーブルにて正常動作していれば交換の必要はありません。
  ・2015年からは信頼性向上の為、14Sqケーブルに変更します。
  ・14Sqケーブルは太くて特殊工具が無いときれいに加工できません。
• ご自分でできる方であれば不用です。
• 5～7の接続方法は「トレーラブル仕様」を参照下さい。

07．バッテリ圧着端子加工（穴径8mmまたは10mm）

• 指定無き場合はボイジャーの+-　8mmとしています。
• ８Sqケーブルのバッテリマイナスターミナル用の圧着端子加工です。
• ご自分でできる方であれば不用です。

08．50Aブレーカー　8Sqケーブル取付加工　

• 高価な商品ですので安全の為、保険の為にもあった方が良いでしょう。
• ブレーカーは頻繁に落ちる物ではありません。1回でも50Aの電流が流れたという事は異常ですので必ず電源回路を見直してください。
  基盤やコイル、配線の焼損につながる可能性が大きいですので注意が必要です。この様な時は対処方法を検討しますので即連絡ください。

09.コントロール基盤の熱収縮チューブ塩害腐食対策

• ご自分で実施するのであれば不要ですが必ず実施してください。
• APは100％不完全でした。IPは3本の端子が100％欠品で最悪です。
• この対策をしないと塩害腐食して基盤は1～2年で破損する事もあります。

10．ヘッド部のシリコン防水処理（含U溝穴処理）

• ご自分で実施するのであれば不要ですが必ず実施してください。

11．I-Pilot　リモコンの結露防止

• ご自分で実施するのであれば不要ですが必ず実施してください。
• この処理をしないと結露、塩害腐食して基盤は1年で破損する事が推測されます。

12．I-Pilot　GPS受信基盤の結露防止対策

• ご自分で実施するのであれば不要ですが必ず実施してください。
• この処理をしないと結露、塩害腐食して基盤は１年で破損する事が推測されます。
  
  

13.バッテリ　ステンレス取付金具角材セット

・角材は横固定か縦固定かを明確にしてください。（指定なき時は在庫の多い方）
・ステンロングボルト、アイストラップ、取付ビス
・プラ製のバッテリトレイやベルトによる締付よりも確実にボルト締めしてください。
・ヤマハ製が入手しにくいので私の方で日本業者で作製しました。

14.バッテリ直列22Sqケーブル　（約30cm）

・直並列どちらかを連絡ください。
　　・指定無き場合はボイジャーの+-　8mmとしています。

15.デイープサイクルバッテリ105A＆マイコン式充電器

これは24V充電システムのDBC同様に私が購入しても安価にならないので、
その時々の送料込みの一番安価なショップを紹介しますので、そちらで購入下さい。
もちろん地元のお店でさらに安価な所もありましたので、私が紹介するお店と比較して安価な方で購入ください。
安価でも履歴の不明な新品、中古や80A以下の物はI-PilotではNGですので使用しないでください。

17．西濃運輸送料

• 支店止か会社送付のみで自宅送付はできませんが佐川より少しお安くなります。
• 特に沖縄など遠方程安価になるようです。
  軽トラをレンタルして支店止にしても随分安価になりました。

18．佐川急便送料

• ご自宅送付可能ですが送料は高いです。
• 送料はオプションを入れても入れなくても容積計算しますので変わりません。
  
  

19．ハンドコントローラへの改造　（ケーブル長　約5ｍ）

• 改造すればIPシリーズ（RT55PD/IP）で使用できますが希望者のみ改造します。

19．RT55SP/AP48”　 (オートパイロット） USA生産中止

＜2012.10更新＞
ミンコタ　オートパイロット(RT55SP/AP)は全て廃番になりました。
私はIP基盤をAP基盤に交換する事により可能ですが、これも基盤の在庫限りとなります。（在庫切れ）